周轉(zhuǎn)料架作為一種金屬包裝容器，其采購成本是比較高的。因此，工程師應提高自身設計水平，提高設計合格率以避免不斷修改而產(chǎn)生費用，同時浪費時間。在實際的運用過程中，料架尺寸都可以持續(xù)優(yōu)化。作為周轉(zhuǎn)料架的設計人員，要想確定好尺寸是要考慮多方面的。

　　一、人機工程。料架作為一種工位器具，不僅能裝載滿意的零件數(shù)量，而且還需要方便員工安 全操作（裝取料、叉車運輸、堆垛等）。

　　二、尺寸標準化。國內(nèi)汽車主機廠有各自的包裝規(guī)范或是料架設計要求。主機廠或汽車零部件的設計人員須參考這些資料里面的規(guī)定尺寸，盡量做到尺寸標準化。這樣做，相同尺寸的料架可以堆垛，從而節(jié)省庫存面積，減少場地浪費。實質(zhì)是就是節(jié)約成本！另外，尺寸標準化后，外來人員參觀車間時，就不會感覺到亂七八糟的感覺，方便目視化管理。

　　三、產(chǎn)品自身特性和裝載數(shù)量。產(chǎn)品的長、寬、高和裝載數(shù)量是設計的基礎。比方說一個零件自身長2m,那么主機廠規(guī)定1.8m的標準料架尺寸顯然是不合理的。產(chǎn)品的裝載數(shù)量設定可參考供貨量和配送頻次，同時還得考慮自行設定的裝載數(shù)量后的料架尺寸是否在主機廠規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)（涉及到工位站布場地置和庫房存放）。

　　四、運輸裝載率和空料架返回率。結(jié)合公司運輸車輛的內(nèi)空尺寸，確定料架設計尺寸已達到運輸車輛的zui大裝載率；空料架回收時，可考慮設計折疊料架，折疊處的尺寸也需要考慮。