河南聚飛實(shí)業(yè)有限公司是河南省內(nèi)具有規(guī)模的專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)品及工業(yè)裝備大型民營(yíng)企業(yè)和物流周轉(zhuǎn)臺(tái)車廠家，公司創(chuàng)建于2009年，占地面積6000平米。技術(shù)力量雄厚，公司現(xiàn)已80多人。公司前身廣州豐澤、鄭州矩壘，近幾年來(lái)公司專注打造汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化物流包裝研發(fā)與設(shè)計(jì)，主要致力于倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備和包裝容器的加工、安裝、維護(hù)、維修和銷售。以歐洲和日本先進(jìn)工業(yè)技術(shù)為中國(guó)市場(chǎng)提供了高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)物流容器、物流箱、歐（日）式托盤(pán)、中空板箱、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、物流臺(tái)車及工位器具、自動(dòng)化傳送帶、線邊線體、工裝夾具、工廠工程基礎(chǔ)設(shè)施等產(chǎn)品項(xiàng)目，做到技術(shù)設(shè)計(jì)、加工、銷售、安裝及維護(hù)、維修一站式服務(wù)。

　　傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，往往問(wèn)題很多，浪費(fèi)很大，解決很難。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，大多使用手工管理模式，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，管理人員不能及時(shí)處理缺貨、爆倉(cāng)等情況，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。目前，智能倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)成為了倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)變的主流，能給傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)哪些改變呢？

　　制造業(yè)物流是*級(jí)供應(yīng)商的接入口以及通往客戶/分銷商的輸出口，通常需要解決三個(gè)問(wèn)題：

　　接收并管理供應(yīng)商的物料

　　配送物料到生產(chǎn)線

　　接收下線的完成品并配送到*級(jí)客戶手中。

　　前兩個(gè)屬于原材料倉(cāng)儲(chǔ)，后一個(gè)屬于成品倉(cāng)儲(chǔ)，一般制造型企業(yè)會(huì)將二者分開(kāi)管理。

　　自動(dòng)入庫(kù)

　　物料進(jìn)入制造企業(yè)流通的第*個(gè)環(huán)節(jié)是入庫(kù)。通過(guò)條碼讀取技術(shù)快速將物料信息錄入系統(tǒng)，可以促進(jìn)物流體系各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化和信息化。

　　目前主要的條碼采集手段是手持設(shè)備掃描，其優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)性較好，靈活度高，缺點(diǎn)是效率較低，錯(cuò)誤率高，人力成本高。

　　先進(jìn)的固定式掃描方式，可通過(guò)傳感器和智能攝像機(jī)完成對(duì)包裝上的數(shù)字碼信息的采集、識(shí)別、管理與分析，大幅提升條碼的處理速度和準(zhǔn)確率，并借助體積測(cè)量模塊快速測(cè)量包裝體積，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描入庫(kù)。

　　庫(kù)存優(yōu)化

　　物料進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)以后，企業(yè)需要根據(jù)物料的包裝體積決定如何擺放以更大化地利用空間，同時(shí)又需要兼顧各種物料的取貨頻次以及取貨距離，實(shí)現(xiàn)整體效益的#大化。這是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程。

　　以往這些決策都是相關(guān)負(fù)責(zé)人根據(jù)主觀感受做出的，缺少科學(xué)依據(jù)，效果參差不齊。自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步，為企業(yè)決策者提供了充足的理論依據(jù)和行之有效的工具。

　　物料搬運(yùn)

　　裝卸搬運(yùn)貫穿于物流作業(yè)的始末，物流機(jī)器人的應(yīng)用直接提高了物流系統(tǒng)的效率和效益，是實(shí)現(xiàn)智慧物流的重要設(shè)備。

　　一方面，通過(guò)使用智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，可大幅降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量;另一方面，配套的機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行布局，能大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)效率和跨產(chǎn)線生產(chǎn)的安 全性。

　　2、成品倉(cāng)

　　商品生產(chǎn)出來(lái)以后，制造企業(yè)還需要將它們運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地的倉(cāng)儲(chǔ)中 心，并#終送到客戶和分銷商手中。

　　那么制造企業(yè)該如何選擇倉(cāng)儲(chǔ)中 心的地理位置，以實(shí)現(xiàn)#大范圍的區(qū)域覆蓋?每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中 心該分配多少商品，才不會(huì)形成貨物積壓?產(chǎn)品運(yùn)輸途中如何選擇車輛行駛路線，才能將運(yùn)輸成本#小化呢?這些都是制造企業(yè)需要考慮的問(wèn)題。

　　以人工智能和運(yùn)籌學(xué)算法為核心的智慧倉(cāng)儲(chǔ)和物流技術(shù)，其優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。

　　但是，智慧倉(cāng)儲(chǔ)和物流是個(gè)系統(tǒng)級(jí)工程，實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不容易。

　　國(guó)內(nèi)制造業(yè)主要以中小型企業(yè)為主，要為每個(gè)企業(yè)提供一套定制化的解決方案成本過(guò)高，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失又使得難以制定一套能夠推廣到整個(gè)行業(yè)的方案。此外，硬件升級(jí)改造的成本也考驗(yàn)著企業(yè)決策者的魄力。

　　不過(guò)，毋庸置疑，制造企業(yè)物流和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)智能化改造帶來(lái)的收益將遠(yuǎn)大于投入。未來(lái)技術(shù)進(jìn)一步成熟，其成本將大幅降低。但前進(jìn)中的更新?lián)Q代是在所難免的，這個(gè)過(guò)程是需要走的。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的道路上，河南聚飛實(shí)業(yè)愿陪您左右，一起努力實(shí)現(xiàn)、見(jiàn)證未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)更輝煌的碩果！